隨著國家大力推行城市軌道交通發(fā)展.車輛發(fā)生顛覆脫軌的可能性也隨之増大。目前國內(nèi)一般采用3種作業(yè)方法處理行車事故。即以救援用軌道起重機為主體的吊復法;以機車和復軌器為主題的拉夏法;以液壓起復機具：液壓爪式千斤頂為主題的頂復法。

具體來說，頂復法是指用千斤頂和輔助機貝從脫軌機車車柄下部頂起脫軌機車車柄，使其轉(zhuǎn)向架輪對的輪緣超過軌面，然后平行移動，使之到達線路上方后落下復軌。

一、頂復法主要解決三類救援起復問題：

(1) 起復脫軌和顛覆的機車車輛;

(2) 將破損不能走行的機車車輛推翻至限界之外.盡早開通線路;

(3) 在事故現(xiàn)場快速架車,以更換或替代破損的走行部件。

從綜合起復效率來看.因頂復法能節(jié)省大量輔助時間，對轉(zhuǎn)向架不散的一般性脫軌事故,其起復效率比吊復法高2—3倍，作業(yè)費用僅為吊復法的1/4 - 1/3。

二、液壓爪式千斤頂頂升地鐵軌道基本流程

頂復法按下列程序進行：準備作業(yè)頂起車體一橫移車體一擺正轉(zhuǎn)向架一落車復執(zhí)。因此頂復作業(yè)方法可通用于所有機車車輛，對在所梁上、隧道內(nèi)及坡道上的事故車,在采取防護措施后均可按照基本頂復法作業(yè)。

在熟練掌握基本頂復方法的基礎(chǔ)上，可以根據(jù)千斤頂在機車車輛上的頂點位置和橫移小車與機車車輛的接觸位置演變岀多種起復作業(yè)方法,其具體方案應由現(xiàn)場指揮人員根據(jù)事故情況和地形條件確定。

三、常見的頂點位置選擇

機車車輛的下述位置可作為液壓爪式千斤頂的頂升承力點：車(底)架、枕梁、邊(側(cè))梁、端梁(緩沖梁);轉(zhuǎn)向架側(cè)(構(gòu))架,均衡梁、搖枕、軸箱及軸箱托板;車鉤尾框、車鉤托板等。